配资盘 用户口碑驱动热销，长城H10亮相成都车展

原创｜BlueKosmos   编辑｜X

有趣的是，长城 H10 并未走高举高打的营销路线，市场热度大多由用户自发带动。

在成都国际车展上，长城汽车以『鼎力人生，十全十美』为主题，带来全新序列首款 SUV ——长城 H10。

有趣的是，长城 H10 并未走高举高打的营销路线，市场热度大多由用户自发带动。从线上传播来看，车型相关的讨论、搜索与直播播放量持续走高，内容主体多为普通用户的真实分享与种草，品牌端并未进行高强度的流量投放。

由用户自发形成的传播声量，往往具备更强的口碑说服力。

而线上的用户热度，很快传导到了线下终端。车型上市后全国订单保持高位，川渝地区更是出现阶段性的购车高峰，不少家庭用户为赶上川西自驾的黄金时段提前锁单，让川渝成为车型的核心主力市场。

全国门店的到店客流与试驾预约也同步走高，完成从线上兴趣到线下体验的转化。

据悉，首批交付车辆已覆盖全国多个区域，用户用车场景涵盖城市街巷、盘山国道与高原草甸，已有车主累计行驶里程突破上万公里，不少人主动在社交平台分享自驾与家庭出行的真实体验，形成口碑的正向循环。

品类融合，适配性更强

可以看出，长城 H10 跳出传统家用 SUV 的产品思路，选择了走品类融合的路线。车型整合 MPV 的舒享空间、城市 SUV 的智能体验与轻越野 SUV 的通过能力，试图用一款产品覆盖大家庭多元的出行需求。

外观设计上，长城 H10 采用方中带圆的橄榄形方盒子造型，宽高比接近 1:1，搭配短前悬、长轴距与高车姿的车身姿态，视觉上兼具力量感与精致感。

前脸采用递进式线条设计，搭配星钉大灯与飞棱尾灯，融入传统鼎形美学元素，同时提供五款专属车色，适配不同用户的审美需求。

空间是这款车的核心竞争力之一。车型提供五座与六座两种布局可选，六座版本采用 2+2+2 的独立座椅布局，第二排配备 180 毫米超长滑轨与 192 毫米宽中央过道，进出第三排更为便利。第三排坐垫离地高度达 358 毫米，搭配剧院式阶梯布局与独立舷窗，改善传统 SUV 第三排局促的乘坐感受。

而五座版本第二排放倒后可形成 2.2 米的纯平空间，兼顾载人与载物的多元需求。全车设置 42 处储物空间，日常随身物品可实现有序收纳。

智能辅助驾驶配置上，车型全系标配激光雷达，搭配 27 颗智能传感器，搭载 Coffee Pilot 3 智驾系统，支持车位到车位的全场景 NOA 功能，覆盖停车场、内部道路与公共道路的全链路辅助驾驶。泊车功能覆盖两百余种车位类型，支持 3 公里记忆泊车、遥控泊车与循迹倒车，降低不同场景下的泊车难度。

而动力系统搭载第二代 Hi4 性能版混动四驱系统，采用 4 挡 DHT 架构，系统综合功率最高可达 440kW，峰值扭矩 722N · m，满电状态零百加速 4.9 秒，馈电状态零百加速 5.3 秒，中高速超车具备充足的动力储备。

此外，车型配备智能四驱系统，可实现前后轴扭矩的无级动态分配，搭配后桥电控机械差速锁与多种驾驶模式，满足轻越野场景的通过需求。

续航层面，CLTC 纯电续航 232 公里，综合续航 1404 公里，同时支持快充补能与 6kW 外放电，适配日常通勤与户外出游的不同场景。

安全配置方面，车型采用九横六纵笼式车身结构，高强度钢占比 80.4%，热成型钢占比 41.4%，车身扭转刚度达 40861N · m/deg，车顶可承受超 10 吨重压。

被动安全配备全系 7 气囊、超长侧气帘与远端气囊，主动安全搭载 18 项预警功能，支持 120km/h 高速紧急制动与高速失能靠边停车功能，构建全维度的安全防护体系。

场景适配，拓展生活边界

同时，我们发现，长城 H10 的产品设定具备明确的针对性，恰好适合川渝本地的出行环境。由于川渝地区山地丘陵占比超七成，海拔落差较大，平坝通勤、长坡爬坡与高山穿越等工况叠加，对车辆的综合性能提出更高要求。

当面对本地常见的爬坡路段，长城 H10 动力系统可输出持续的大扭矩，60% 坡道可平稳通行。进入高海拔区域后，电机全程参与动力输出，避免传统燃油车常见的动力衰减问题。

当雨季遇到坑洼烂路时，前轮可输出大扭矩，搭配后桥差速锁与智能扭矩分配系统，车辆陷车后可从容脱困。220 毫米的离地间隙与 600 毫米涉水深度，也能应对西南地区常见的非铺装路面与雨季积水场景，让家庭用户自驾周边、户外露营时更有底气。

除了量产版本，长城还在车展现场带来 H10 的露营改装版本，在保留原车豪华舒适与科技配置的基础上，进一步拓展户外露营场景的使用功能，实现城市通勤与户外生活的无缝切换。

改装车型搭载一体式升顶露营结构，闭合状态贴合原车造型，不影响日常通行便利性。升顶后可拓展纵向空间，集成睡眠、储物、照明与供电功能。

同时，车内配备 2200 × 1400 毫米纯平大床，搭配车顶帐篷可实现一车双床的布局。车身配备标准战术拓展孔位，可挂载各类露营装备与工具，整套改装采用无损加装设计，无需打孔或切割原车车身。

车展现场还邀请多组不同画像的车主分享真实用车体验，涵盖新婚自驾家庭、资深自驾用户、露营爱好者与三代同堂家庭等群体，不同使用场景下的用户均给出正向评价。现场车主与品牌工作人员共同完成合影，齐唱品牌主题曲，传递『长城汽车一家人』的品牌理念。

车云小结

整体来看，长城 H10 没有挤入传统家用 SUV 的同质化赛道，通过品类融合的思路打造差异化优势，精准击中大家庭用户全场景出行的核心诉求。

车型在空间、智驾、性能与安全维度均有针对性的配置投入，同时针对川渝等西南区域的出行场景做了产品适配，叠加用户口碑的自发传播，形成较强的市场竞争力。

随着家庭用户需求持续升级，单一属性的 SUV 已难以覆盖多元用车需求，兼具多品类优势的跨界车型，有望成为家用市场新的发展方向。

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